即日起,南京出租车早晚高峰“双收费”

发布时间:2020-04-24 09:54:50

根据“双倍收费”方案,南京出租车将在早、晚交通高峰时段7:00-9:00和16:00-19:00实行“双倍收费”,即当出租车速度低于12公里/小***,按每公里每5分钟的租金标准收费。同时,早、晚高峰“双收费”期间取消5分钟免费候车时间。

根据“双倍收费”方案,南京出租车将在早、晚交通高峰时段7:00-9:00和16:00-19:00实行“双倍收费”,即当出租车速度低于12公里/小***,按每公里每5分钟的租金标准收费。同时,早、晚高峰“双收费”期间取消5分钟免费候车时间。

(7:00-9:00和16:00-19:00)

非早晚高峰时段乘坐出租车,按里程收费,收费单位为100米。

“双重充电”时,超过起步公里的充电规则以30秒为充电单位。

当“双重收费”时,收费规则在起始里程内。

高峰期间,米里程不超过起始公里。这时,电表进入低速模式,计时产生的费用换算成公里,直到起始公里被抵消。

@处女座:在今天的新闻发布会上,出租车“双倍收费”将在明天实施,而且价格会上涨得很快。为什么不在8月1日立即实施公交换乘优惠呢?

@勇敢三三:如果你挡了一个小时,你的身体会痛。如果出租车司机堵了一个小时,烧油不挣钱是合理的。早晚能到新街口多少人?至少有些急需的人将来可以到新街口。

@清水宁府:以后不要打车。它向公共汽车倾斜。

物价部门解释说,现在南京机动车数量急剧增加,道路拥堵加剧。特别是在早晚高峰时段,很多出租车司机不愿来主城区,造成“打车难”的局面。“双收费”后,可以调动出租车司机早晚高峰时段在主城区运营的意愿,增加运力供给,适度缓解“出租车难”。此外,旅客还有更多选择。

根据物价部门发布的信息,3月20日至今天,出租车早、晚高峰“双收费”正式实施。

有关部门还表示,南京出租车计价器升级改造项目应在5月底前完成。在运价调整期间,对经市计程车计价器调整的出租车实行“双倍收费”,对未经计价器调整的出租车实行原运价标准。

根据政策,从今天起,出租车可以“双倍收费”,但事实上,目前还没有安装和调试出租车计价器。据说今天可能不会有“双重收费”出租车。交通部门表示,应该先在100辆出租车上试用,确认没有问题后,再在市内安装调试1万辆出租车。真正调整大约需要30到40天。

市物价局有关负责人表示,新的出租车计价器安装完毕后,新的“双重收费价格牌”也将贴在车上。如果乘客看到这样的标价,就会知道这辆出租车是“双重收费”。据悉,普通出租车的标价为绿色,中级出租车为蓝色,英国出租车为黄色。

乘客:下车步行

“早晚高峰时,司机经常上不了车,一听说要去新街口就不载乘客了”,陈女士说,她希望通过“双倍收费”减少拒载现象,即使去新街口也能打车。”有很多人早上和晚上不打车。他们必须在早晚高峰时间聚在一起打车。一位网友说,未来考虑到“双重收费”,这样的人可能会少一些。

市民小周告诉记者,他以前在北京遇到过堵车,看着计价器上的数字不停地跳,而出租车却在慢慢地爬行,这让他汗流浃背。”交通堵塞离目的地有点远。如果不太远,我就下车步行。”小周想,比如说,如果出租车的起步价足够,但堵车要14.5元,他可能会考虑早点下车。

哥哥:我不怕早晚来新街口

“双倍收费对出租车真的很好。南京东方出租汽车公司的司机余冬林说:“至少在高峰时段的早晚,我们的司机会有更多的热情,否则他们现在不会来新街角了。”,早、晚高峰时段出现交通堵塞时,司机和乘客发生冲突。”“双重收费”后,司机愿意载客。同时,一些不需要打车的人可以减少,这样真正想打车的人就可以上车了。”于东林说。

司机徐师傅告诉记者,南京前一段时间为了调查“双重收费”,在几十辆出租车上又安装了一个计价器,专门用来计算12公里/小时以下的收费,“我也在车上安装了‘双重收费’可以增加月收入1000元左右”,徐先生说是的降低等候率,增加司机收入。

2012年参加听证会的出租车司机尹浩得知“双重收费”即将实施,深感感动。不过,他认为,仅在早晚高峰“双倍计费”是不够的南京的交通堵塞非常频繁。不仅仅是早上和晚上的高峰时间。周边很多兄弟城市基本上都是整天“双重收费”,他建议,主管部门可以考虑在实施一段时间后,将早晚高峰时段“双重收费”扩大到全天。