海外租车吹响海外扩张资本的号角

发布时间:2020-04-29 08:37:51

最好开一辆车,两瓶酒,三五个朋友。驱车行驶在国外无尽的高速公路上,穿越森林,穿越沙滩,在星空下,感受“速度与激情”已成为越来越多出境游客的新追求。

最好开一辆车,两瓶酒,三五个朋友。驱车行驶在国外无尽的高速公路上,穿越森林,穿越沙滩,在星空下,感受“速度与激情”已成为越来越多出境游客的新追求。

自驾游的兴起引发了海外租车需求的大规模爆发,敏感的资本嗅到了商机,并开始了新一轮的竞争和版图扩张。

随着出境旅游人数的不断增长,旅游需求逐渐分化,加上世界对中国驾照的认可度越来越高,中国驾照可以在200多个国家和地区短期内使用。自驾车旅游逐渐成为出境旅游的热门旅游方式之一。

与其他出行方式相比,租车和自驾出行可以节省时间和灵活性。可欣赏沿途美景,体验异国风情。注重旅游质量、追求深度旅游体验、有余钱的出境旅游者青睐。有数据显示,海外旅游租车同比增长超过300%,未来将翻番。

然而,国外租车存在语言不通、沟通不畅、租车手续繁琐、效率低下、***认证手续困难等诸多痛点。海外租车服务还有很大的提升空间。此外,海外租车是海外旅游、消费和金融投资的入口。对于受新政策影响、忙于申请网上租车牌照的网上租车巨头来说,平台增长已经进入了甚至暂停的时期,这也是一个新的应用场景和新的增长点。

已经退出中国的优步在海外也处境不利。不仅最近退出了俄罗斯市场,而且根据第二项指标的数据,优步在美国的市场份额也从84%下降到了77%。优步对市场的垄断地位已经被打破,这也是国内网络租车平台进军海外市场的一个好因素。

在这种情况下,越来越多的网络租车平台和在线旅游平台开始拓展海外租车市场,竞争日趋激烈。易观数据显示,今年互联网海外租车市场交易规模有望增至700亿元。海外租车市场也赢得了网络“富豪帅哥”的青睐。

在这家在线租车巨头进入竞技场之前,很多玩家已经聚集在海外租车竞技场。

为满足海外游客租车需求,汽车租赁、优惠租车、首汽租车等垂直海外租车平台率先推出。为了提升自身优势,垂直海外租车平台在与海外租车服务商合作的基础上相互结合,或与在线旅游平台“联手打怪”。

汽车租赁公司已与全球最大的汽车租赁公司赫兹达成战略合作,并与头牛、飞珠等在线旅游平台达成合作;首汽汽车租赁公司也与欧洲最大的汽车租赁公司欧罗巴达成合作,以及同城、康辉、飞竹等国内在线旅游平台;汇电汽车租赁公司则是所有海外汽车租赁公司都已整合到各自的平台上,并与首汽达成合作。

在线旅游平台具有流量优势,直接服务出境游客。通过与旅游服务平台的合作,海外租车平台可以利用潜力外流,而旅游服务平台不仅可以增加服务内容,还可以省去直接布局的负担,一石二鸟地实现两个目标。对于游客来说,旅行社平台与海外租车服务的结合,使他们能够一站式完成旅游项目的购买,而无需分批购买。海外租车平台与OTA模块相结合,分担压力,也能为消费者提供更优惠的价格。

在线旅游平台是垂直海外租车平台的合作伙伴,也是竞争对手。携程、途牛等在线旅游平台也与惠伦特一样,整合了海外汽车租赁公司。此外,携程还收购了海外租车平台“唐人街”。用户可以直接通过在线旅游平台而不是通过海外租车平台预订各海外租车公司的汽车。合作对于垂直海外租车平台来说,既有优势也有劣势。

与垂直海外旅游平台相比,滴滴旅游、神州租车等国内网络租车巨头进入后选择了“单打独斗”的模式,只与海外租车公司合作,不与国内网络旅游平台合作。滴滴与全球三大汽车租赁巨头之一的阿维斯集团合作,进入阿维斯品牌汽车,布局海外汽车租赁市场。同时,为了迅速扩大市场份额,滴滴采取了与国内市场布局相同的策略——通过并购和投资实现大规模布局。但目前,其主要市场是美国、东南亚、印度和巴基斯坦西部。近日,神舟和赫兹开始联手打造海外租车市场,准备收获海外租车需求旺盛带来的红利。

这家网络租车巨头之所以敢于单打独斗,是因为其自身和合作公司积累的流量和影响力,也能吸引很多有海外租车需求的国内游客,可以说是欺凌。“圈地运动”此起彼伏,海外租车市场成为网络租车巨头竞相圈地的新战场。海外租车市场机会很多,但租车服务的落地并不那么顺利。

频繁的租车问题不容忽视

无论是垂直的海外租车平台,还是国内的网络租车巨头,都没有选择在海外推出车辆,而是与有影响力的海外租车服务商合作布局。一方面,由于海外租车需求不集中,车辆投放属于重资产模式,负担过重;另一方面,由于海外租车服务商也希望进入中国市场,双方可以通过战略合作进行资源交换。

驾照是国外租车难的问题。虽然中国的驾照可以在200多个国家和地区使用,但由于中国尚未加入联合国道路公约,一些国家或地区需要取得国际驾照才能驾驶,因此中国的驾照仍需翻译为海外使用。为此,各大海外租车平台均提供中文驾照翻译服务,并可在中国完成驾照翻译;为节省翻译成多种语言的时间,汇典汽车还推出了“全球驾照”翻译,可在全球180多个国家使用世界各地,哪家可以配合中国驾照到国外自驾。

针对语言不通、沟通不便的问题,多数租车平台也提供相应的中文服务。例如,惠伦特提供中文取车服务和24小时中文客服热线,帮助用户在语言障碍的困境中脱颖而出;神州租车配备中文GPS导航;惠伦特采用重资产模式整合海外专业中文团队,试图通过提供中国司机问题来解决语言障碍问题。

此外,针对不少海外租车保险项目存在的问题和消费者购买难的问题,不少海外租车平台的租车服务也加入了保险购买。各海外租车平台从多方面优化了海外租车存在的问题,提高了海外租车的效率,解决了游客因语言障碍不敢开车的问题。当然,这是一个比较乐观的观点。事实上,海外租车平台还有很多问题需要解决。

首先,由于各平台均采用代理模式,海外租车平台的租车成本不仅比直接在海外租车公司官网上预订贵,而且费用上也存在很多漏洞。例如,消费者在目的地提车时需要额外支付商店服务费和道路税。什么?在海外租车平台租车,不交所有费用,怎么可能是人之常情呢。

同时,各国汽车租赁服务商的服务质量参差不齐,难以管理。海外租车平台与海外租车公司之间也存在信息不对称。有人知道,该用户称,他是利用海外租车平台租车的,但当他到达目的地时,发现他预约取车的店已经关门了。该平台在收到用户反馈后并没有解决问题,所以他让不熟悉旅游城市生活的用户另辟蹊径租车,可以说非常烦人。

其次,据新闻报道,在外国租车人不断增加的同时,交通事故也在显著增加。由于国家和城市之间的交通法规和交通标志差别很大,游客在不熟悉当地交通法规和交通标志的情况下容易发生交通事故。可见,海外交通法规学习成本高。如果说驾照是游客海外自驾游的第一障碍,那么学习国外交通法规则是第二障碍。不过,海外租车平台的大部分服务还没有涵盖这一部分。如何让游客在短时间内熟悉当地的法律法规也是一个难题。

第三,无论是何种平台,海外租车的目的都是通过海外租车进入海外旅游或金融投资市场。由于海外租车服务属于非标准产品,用户需求差异较大,网上租车平台仅为与海外租车公司对接,提供驾照翻译等基础服务,容易陷入同质化,并不能成为与在线旅游平台和垂直海外租车平台在海外租车市场竞争的优势。

第四,综上所述,海外租车公司并不是一个平台单独合作,而是多个平台同时合作。这不是一种稳定的合作方式。友谊的船可以翻过来。如果网上租车平台过于依赖海外租车公司,未来难免陷入被动局面,海外租车公司无疑会选择最好的长期合作伙伴进行合作。对于各大巨头来说,海外租车市场的未来依然扑朔迷离,但***味十足。

成功取决于成败,而配套服务是成功的关键

总体来看,虽然海外租车市场的需求非常分散,但滴滴出行、神州租车等网上租车巨头已经相继安排,这将促进整个行业服务水平的提高。如今,诸如驾照翻译等基本服务并不是海外租车需要解决的问题。面对多样化的消费需求,支撑服务将是每个平台赢得用户的制胜点。

为打造差异化优势,滴滴近期与丹麦旅游局达成战略合作,推出具有丹麦特色的自驾游线路,并联合发布了《全球自驾游海外自驾战略指南》,包括自驾游线路推荐和安全防范措施,以及荷兰国家旅游局等内容。租车推出“闪购”,提供驾照翻译、专车接送、专车接送、专车陪同、引导驾驶等一站式服务。

滴滴旅游等在线租车巨头与租车等垂直海外租车平台,以及携程等在线旅游平台之间的竞争继续发酵。未来,海外租车将在竞争中形成从租赁、保险到后续旅游配套服务的完整生态系统。